このテストチャートは、フロントロワーアーム強化ブッシュに圧を掛け、変形する度合いをグラフにしたものです。
50kgsの時点での変形は、ノーマル 1.36mm、STI 0.49mm、チャージスピード 0,44mm
100kgsの時点での変形は、ノーマル 3.32mm、STI 1.46mm、チャージスピード 1.18mm
200kgsの時点での変形は、ノーマル 5.69mm、STI 3.67mm、チャージスピード 2.90mm
300kgsの時点での変形は、ノーマル 7.61mm、STI 6.02mm、チャージスピード 4.82mm
と、チャージスピード製ブッシュの強度は、どの時点でもSTI製を上回り、特に高い速度域に於いての、ハードなコーナリング時のコントロール性の高さをお約束します。
ご覧戴いているピロボールの断面は、チャージスピード製のピロボールの断面です。
クロモリカーボン鋼のピローボールを、デュポン社製特殊プラスティックで包み、従来のテフロン製に比べ、
格段に寿命を延ばすことに成功しました。従来のテフロン製に見られた、がたつきの発生を抑え、
更にアンチダストカバーにより、オイル、水分、又細かなごみの侵入を防ぎ、更に高いコントロール性と
シャープなハンドリングに役立てるピロボールに仕上げました。
| 画像 | 品番 | 商品名 | 設定車種 | 備考 | 定価 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GD# | GC8 | |||||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | ||||||
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096153 | 調整式ラテラルリンク・トレーリングアームセット 専用スタビリンク付 （フルピロボール仕様） |
〇 | 〇 | 〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 | ※2,4,5 | ￥117,000（￥128,700） |
 |
096154 | 固定式ラテラルリンク・トレーリングアームセット 専用スタビリンク付 （フルピロボール仕様） |
- | - | - | - | - | - | - | 〇 | ※2,4 | ￥105,500（￥116,050） |
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096155 | 調整式ラテラルリンク・トレーリングアームセット 専用スタビリンク付 （強化ブッシュ仕様） |
〇 | 〇 | 〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 | ※2,3,5 | ￥74,000（￥81,400） |
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096153a | 調整式ラテラルリンクセット 専用スタビリンク付 （フルピロボール仕様） |
〇 | 〇 | 〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 | ※2,4,5 | ￥79,000（￥86,900） |
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096155a | 調整式ラテラルリンクセット 専用スタビリンク付 （強化ブッシュ仕様） |
〇 | 〇 | 〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 ※1 |
〇 | ※2,3 ※5 |
￥53,000（￥58,300） |
 |
096154a | 固定式ラテラルリンクセット 専用スタビリンク付 （フルピロボール仕様） |
- | - | - | - | - | - | - | 〇 | ※2,4 | ￥69,000（￥75,900） |
 |
096153b | リアトレーリングアームセット （フルピロボール仕様） |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,4 | ￥32,000（￥35,200） |
 |
096155b | リアトレーリングアームセット （強化ブッシュ仕様） |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,3 | ￥21,500（￥23,650） |
 |
096148 | ラテラルリンク用 強化ブッシュセット |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,3 | ￥23,500（￥25,850） |
 |
096147 | リアトレーリングアームボディ側 強化ブッシュセット |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,3 | ￥12,000（￥13,200） |
 |
096149 | リアトレーリングアームボディ側 ピロボールセット |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,4 | ￥15,500（￥17,050） |
|
096156 | リアトレーリングアームナックル側 強化ブッシュセット |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,3 | ￥11,800（￥12,980） |
 |
096157 | リアトレーリングアームナックル側 ピロボールセット |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,4 | ￥15,500（￥17,050） |
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096241 (GDB) 096144 (GC8) |
フロントロアアーム 強化ブッシュセット |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,3 | ￥8,800（￥9,680） |
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096152 | ステアリングラック 強化ブッシュセット |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,3,6 | ￥6,200（￥6,820） |
 |
097242 | ステアリングラック 強化ブッシュセット |
- | - | - | - | 〇 | 〇 | 〇 | - | ※2,3,7 | ￥7,000（￥7,700） |
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096151 | スタビバー強化ブッシュセット 内径20mm |
- | - | - | - | - | - | - | 〇 | ※2,3 | ￥3,800（￥4,180） |
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096143 | フロントロアアーム 強化ブッシュセット |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,3 | ￥17,800（￥19,580） |
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096761 | 強化タイロッドエンド | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ￥26,500（￥29,150） | |
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095835 | エンジンマウント・ミッションマウント 強化ブッシュセット ピッチングストッパー付 （5MT用） |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ※2,3 | ￥38,000（￥41,800） |
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095838 | エンジンマウント・ミッションマウント 強化ブッシュセット ピッチングストッパー付 （6MT用） |
〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | - | ※2,3,8 | ￥38,000（￥41,800） |
※1 スタビライザーを前期用に交換が必要です。PCD 114.3の車には取付出来ません。
※2 競技専用部品です。
※3 強化ゴムを採用している為、装着すると騒音・車体振動が大きくなります。
※4 ピロボールを採用している為、装着すると騒音・車体振動が大きくなります。
※5 調整範囲 +15～-10
※6 GDB E/F/G型を除く。
※7 GDB E/F/G用。
※8 GDB E/F型（F型は一部）に装着の場合は、純正エンジンマウント用ブラケットが必要になります。
| 画像 | 品番 | 商品名 | 定価 |
|---|---|---|---|
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096148 | ラテラルリンク用 強化ブッシュセット |
￥23,500（￥25,850） |
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096147 | リアトレーリングアームボディ側用 強化ブッシュセット |
￥12,000（￥13,200） |
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096149 | リアトレーリングアームボディ側用 ピロボールセット |
￥15,500（￥17,050） |
※競技専用部品です。
※ピロボール・強化ゴムを採用している為、装着すると騒音・車体振動が大きくなります。
※カーボン製の製品は平織カーボン製になります（一部の商品を除く）。
※商品の価格及び規格・仕様は改良の為予告なく変更する場合が有ります。
※一部商品には、改造申請が必要な場合が有ります。
※商品の価格は、税別（税込）価格で表示しております。
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